Buone notizie per l'Africa! Tariffe zero al 100%! Il primo paese africano a raggiungere un “accordo di raccolto anticipato” con la Cina.
La firma degli accordi per il raccolto anticipato negli accordi sui partenariati economici per lo sviluppo comune con i paesi interessati è un risultato importante nell'attuazione dell'annuncio del presidente Xi Jinping di misure a tariffa zero-, un'azione concreta per attuare lo spirito della terza e quarta sessione plenaria del 20° Comitato centrale del PCC ed espandere l'apertura indipendente-e una misura significativa per promuovere l'attuazione dei risultati del vertice di Pechino del Forum sulla cooperazione Cina-Africa e servire alla costruzione di un comunità africana con un futuro condiviso nella nuova era. Si aprirà un nuovo capitolo nella cooperazione economica e commerciale tra Cina e Congo.
La Repubblica del Congo è il primo paese africano a firmare un accordo per il raccolto anticipato con la Cina. Secondo l’accordo sul raccolto anticipato, la Cina applicherà dazi zero sul 100% dei prodotti congolesi e il Congo aprirà ulteriormente il suo mercato alla Cina.
In futuro, la Cina promuoverà attivamente la firma di accordi di partenariato economico con altri paesi africani, attuerà la politica dei dazi zero-sul 100% delle linee tariffarie dei prodotti provenienti da tutti i paesi africani con cui ha relazioni diplomatiche, aiuterà i paesi africani a condividere il super-mercato cinese e le ampie opportunità di sviluppo e fornirà garanzie istituzionali a lungo termine, stabili e prevedibili per la cooperazione commerciale e di investimento tra Cina e Africa.
Sono scoppiati disordini civili! Il porto più grande del paese ha chiuso e tutte le operazioni sono cessate!
Secondo numerosi resoconti dei media stranieri, il porto di Dar es Salaam, il più grande della Tanzania, è stato chiuso a causa dei disordini civili seguiti alle elezioni nazionali.
In seguito alle elezioni del 29 ottobre, la Tanzania è stata sottoposta a lockdown, con interruzioni delle comunicazioni e continui disordini violenti.
La società di servizi di spedizione internazionale Inchcape Shipping Services (ISS) ha dichiarato che a partire dalle 18:00, ora locale, del 29 ottobre, il governo ha imposto un coprifuoco a tempo indeterminato e la chiusura di Internet a livello nazionale.
Il porto di Dar es Salaam ha chiuso a mezzanotte e tutte le operazioni sono cessate. Il trasporto di merci da e per il porto è sospeso e le spedizioni di merci attuali subiranno ritardi. L'ISS ha precisato che la comunicazione con la direzione del terminal ha confermato che il porto non è più operativo.
Il porto di Dar es Salaam è il porto più grande della Tanzania. L’anno scorso, Adani International Ports Holdings (AIPH) ha firmato un accordo di concessione trentennale per gestire il Container Terminal 2 (CT2). Con quattro ormeggi, CT2 ha una capacità di movimentazione merci annua di 1 milione di TEU. Nel 2023 ha movimentato 820.000 TEU, che secondo le stime rappresentano l'83% del volume totale di container della Tanzania.
L'Iss ha precisato di non aver ancora ricevuto aggiornamenti sui porti di Mtwara e Tanga nel Paese. Inoltre, il sito web della Tanzania Ports Authority sembra essere inaccessibile. L’Ufficio per gli affari esteri, il Commonwealth e lo sviluppo del Regno Unito ha dichiarato che alcuni voli internazionali da e per l’aeroporto di Dar es Salaam sono stati cancellati e che anche gli aeroporti nella città settentrionale di Arusha e vicino al Monte Kilimanjaro sono stati chiusi.
L'ambasciata americana ha dichiarato che alcune strade principali, inclusa la strada principale che porta all'aeroporto internazionale di Dar es Salaam, sono state chiuse.
Dar es Salaam è la città e il porto più grande della Tanzania, il centro economico e culturale del paese e un importante porto dell'Africa orientale. Molte importanti ferrovie della Tanzania si estendono nell'entroterra di Dar es Salaam e due-terzi delle merci importate ed esportate del paese vengono distribuiti attraverso di essa. Fornisce inoltre un comodo accesso al mare per parti della vicina Repubblica Democratica del Congo e per i paesi senza sbocco sul mare del Ruanda e del Burundi.
Dopo la ripresa dei voli diretti tra India e Cina da parte della più grande compagnia aerea indiana, anche China Eastern Airlines riprenderà le sue rotte tra i due paesi.
Secondo il Global Times, China Eastern Airlines riprenderà la rotta Shanghai Pudong-Delhi il 9 novembre. Diversi media hanno precedentemente riferito che i voli diretti tra Cina e India, sospesi per più di cinque anni, sono ripresi ufficialmente il 26 ottobre, con il volo inaugurale operato da IndiGo, la più grande compagnia aerea indiana. Gli analisti ritengono che questo segni un passo significativo verso la ricostruzione delle relazioni tra i due paesi asiatici più popolosi dopo una pausa di cinque-anni.
Un rappresentante di China Eastern Airlines ha dichiarato: "La rotta Pudong-Nuova Delhi, sospesa per cinque anni a partire dal 2020, collega Shanghai e Delhi ed è descritta come 'uno dei corridoi aerei strategicamente più importanti tra Cina e India'. La ripresa dei voli diretti tra i due paesi è una buona notizia e darà nuovo slancio agli scambi in vari settori come il commercio, la scienza e la tecnologia, la cultura, l'istruzione e il turismo."
Secondo il rappresentante, la rotta ripristinata sarà operata da aerei Airbus A330-200 wide-body, con tre voli di andata e ritorno a settimana il mercoledì, sabato e domenica. Gli orari dei voli mostrano che il volo di andata MU563 parte da Shanghai Pudong alle 12:50 e arriva all'aeroporto internazionale Indira Gandhi di Delhi alle 17:45 ora locale; il volo di ritorno MU564 parte da Delhi alle 19:55 e ritorna a Pudong alle 04:10 del giorno successivo. I biglietti sono attualmente in vendita.
È stato riferito che China Eastern Airlines potrebbe aumentare la frequenza della rotta in base al feedback del mercato, ad esempio, aumentando i voli Pudong-Nuova Delhi a cinque volte a settimana a partire da gennaio 2026. Inoltre, la compagnia aerea prevede di riprendere la rotta Kunming-Calcutta e lanciare una nuova rotta Pudong-Mumbai, raggiungendo la copertura completa della rete di rotte Cina-India.
Secondo i media, IndiGo ha lanciato voli diretti giornalieri tra Calcutta e Guangzhou il 26 ottobre, diventando la prima compagnia aerea indiana a riprendere i voli regolari tra l’India e la Cina continentale. La compagnia aerea ha dichiarato che aggiungerà anche voli giornalieri tra Delhi e Guangzhou a partire dal 10 novembre.
Il CEO di IndiGo, Pierre Elbers, ha dichiarato in un comunicato stampa: "Siamo orgogliosi di essere una delle prime compagnie aeree a riprendere i voli diretti con la Cina. Ciò faciliterà ancora una volta gli scambi tra persone, il commercio e il turismo, rafforzando allo stesso tempo le relazioni bilaterali tra le due economie più popolose e in più rapida crescita del mondo". Arjun Dhawan, membro del consiglio dei governatori del Consiglio per lo sviluppo della gomma, della plastica e delle competenze del governo indiano, ha affermato che la ripresa dei voli diretti è “benvenuta”, con il suo valore riflesso direttamente nella spinta reciproca al commercio e al turismo. Si aspetta che sempre più aziende indiane visitino la Cina e che sempre più aziende cinesi visitino città indiane come Calcutta, sfruttando appieno la comodità offerta dai voli diretti per approfondire la cooperazione.
Chen Fengjun, professore alla Scuola di Relazioni Internazionali dell’Università di Pechino, ha affermato che la ripresa dei voli diretti tra Cina e India simboleggia il riscaldamento e il miglioramento delle relazioni tra i due paesi e aiuterà ad espandere gli investimenti e i mercati. Tuttavia, ha anche avvertito che il miglioramento delle relazioni tra i due paesi deve ancora affrontare molteplici limiti, come i dubbi dell’India e le differenze nella percezione nei confronti della Cina, insieme alle provocazioni degli Stati Uniti e questioni storiche come il confine, che potrebbero limitare un ulteriore miglioramento delle relazioni bilaterali.
