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L'ancora di salvezza della logistica: 25 giorni in mare

Jul 15, 2026

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Partendo dal porto di Ningbo-Zhoushan, i container carichi di tè con polvere da sparo attraversano lo Stretto di Malacca, attraversano il Canale di Suez nel Mar Mediterraneo e infine attraccano al porto di Tangeri in Marocco-un viaggio di circa 25-30 giorni. Questo viaggio apparentemente fisso è, in realtà, un’arena di innumerevoli variabili.

 

Nel 2021, i prezzi del trasporto marittimo sono triplicati. Il costo della spedizione di un singolo container da Shanghai all'Africa occidentale è salito da 4.000 a 16.000 dollari, eliminando virtualmente il margine di profitto per i prodotti a basso-prezzo come il tè. Le principali aziende hanno iniziato a firmare accordi annuali sulle tariffe di trasporto con le compagnie di navigazione per mantenere il rischio di volatilità entro un intervallo gestibile. Scegliere tra i porti di Dakar e Lagos è una scommessa in termini di efficienza: il primo sperimenta occasionalmente congestione, mentre il secondo è cronicamente inefficiente; in condizioni di temperatura e umidità elevate, il tè lasciato per una settimana peggiora visibilmente la qualità.

 

La logistica non è longer semplicemente di "inviare merci"; è diventato un elemento strategico che determina la redditività di un'azienda.

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