1, porti dell’Africa occidentale sotto pressione (oltre 7 giorni di attesa per l’attracco)
Grave congestione
1. Conakry
Il tempo medio di attesa per le imbarcazioni sparse alla fonda è di 14-30 giorni, e la coda più lunga nelle ore di punta è di 60 giorni prima che possano attraccare. Le attrezzature della miniera di ferro di Ximengdu sono concentrate nel porto, le attrezzature terminali stanno invecchiando, il cantiere è saturo e c'è carenza di rimorchi nell'entroterra. Il ciclo di scarico degli articoli di grandi dimensioni è raddoppiato e i costi di controstallia e di stoccaggio sono elevati. Molte compagnie di navigazione hanno aggiunto supplementi di congestione. Porto alternativo: Dakar, il tempo di attesa è di soli 3-5 giorni.
2.Lagos
La coda offshore dura 7-19 giorni e l'area portuale è piena di veicoli edili e attrezzature infrastrutturali. I beni infrastrutturali locali sono concentrati nel porto, gli ormeggi per carichi pesanti sono stretti, le alte temperature stanno riducendo le ore di funzionamento e c'è una carenza di fornitura di rimorchi nell'entroterra. Dopo l'arrivo della merce al porto, è necessario riservare un ulteriore periodo cuscinetto di 10 giorni per il ritiro.
Congestione moderata
1. Abidjan
Il tempo medio di attesa per l'ormeggio è di 7-9 giorni, con un tasso di utilizzo del piazzale superiore al 95%. Le frequenti interruzioni di corrente rallentano le operazioni di carico e scarico e i tempi stretti per gli ormeggi di attrezzature di grandi dimensioni.
2. Tema
Attesa per più di 7 giorni, risorse di ormeggio insufficienti, bassa priorità per le operazioni relative alle attrezzature siderurgiche e di ingegneria e attracco ritardato durante l'alta stagione.
2, porto dell'Africa orientale (in attesa di più di 7 giorni)
1. BEIRA (Mozambico)
Il tempo medio di attesa per l'ancoraggio in rada è di oltre 13 giorni, ma il numero di ormeggi è insufficiente. Il carico delle infrastrutture di transito interno è concentrato e il piazzale è pieno di attrezzature di grandi dimensioni, con conseguente rallentamento della velocità di sdoganamento.
2. Dar es Salaam
Le navi sparse attendono 7-12 giorni per attraccare, mentre si concentrano i carichi in transito provenienti da diversi paesi dell'entroterra della Tanzania. Le attrezzature di sollevamento del terminal sono insufficienti e il carico e la programmazione di articoli di grandi dimensioni sono lunghi.
3. Mombasa
Attesa di 5-12 giorni di galleggiamento, carenza di rimorchi interni, occupazione a lungo termine dei piazzali di stoccaggio da parte di attrezzature infrastrutturali e acciaio e ciclo di circolazione complessivo esteso.
3, porto del Nord Africa del Mediterraneo (in attesa per più di 7 giorni)
1. Alessandria (Egitto)
Le navi sparse attendono 7-8 giorni per attraccare e gli ormeggi dedicati per i carichi pesanti scarseggiano. C'è una lunga coda per operazioni di ingegneria su larga scala e il carico di lavoro giornaliero al molo è limitato.
2. Diliskelesi (Egitto)
Attese per più di 7 giorni, con poche stazioni di carico e scarico per attrezzature di grandi dimensioni e lunghi tempi di attesa per acciaio e set completi di attrezzature.
3. Algeri (Algeria)
Attesa alla fonda per 7-10 giorni, rigorosa revisione dello sdoganamento locale, capacità del piazzale insufficiente e lungo periodo di detenzione di attrezzature e merci; Documenti incompleti prolungheranno significativamente i tempi di controstallia.
4. Orano (Algeria)
Aspettando circa 7 giorni, le risorse per il trasporto pesante sono limitate e il carico per progetti ultra lunghi e ultra ampi deve essere programmato in anticipo.
4, Situazione attuale di congestione nei principali porti del Mar Rosso
Jeddah (area congestionata del Mar Rosso)
Allinea per 15-30 giorni all'ancoraggio per le barche sparse. Il volume delle merci deviate dal Mar Rosso è aumentato, l’importazione di merci durante la stagione dei pellegrinaggi è aumentata, il piazzale portuale è saturo del 90%, la congestione dei rimorchi nell’entroterra e il ciclo di sdoganamento e consegna per attrezzature di grandi dimensioni dura fino a 6-8 settimane. Varie tariffe di deposito e controstallia continuano ad aumentare.
Porti di transito alternativi: Sarala, Khorfakan, in attesa solo 2-4 giorni, con tempi di consegna stabili.
Gibuti (hub di transito)
Lieve congestione, attesa per 3-6 giorni per il parcheggio, non raggiungendo la linea di avviso di 7 giorni, solo per riferimento alla deviazione.
5, Linee guida generali sulla spedizione per le esportazioni africane
1. La stagione delle piogge nell’Africa occidentale coincide con temperature elevate, che riducono del 30% l’orario di lavoro giornaliero nei terminal e gli orari di navigazione sono generalmente ritardati di 10-25 giorni.
2. Dare priorità ai porti di trasbordo per carichi extra-lunghi, extra-larghi e in sovrappeso; l'ormeggio diretto a Conakry e Lagos molto probabilmente comporterà spese di controstallia esorbitanti.
3. Completare la documentazione ECTN/BESC prima della spedizione. La mancanza di certificati comporterà il blocco del carico e ulteriori ritardi nella consegna.
6, Consigli per evitare i rischi di spedizione
Prenota un periodo di riserva di 20-30 giorni al momento della prenotazione per coprire ritardi imprevisti causati da attese all'ormeggio, sdoganamento e transito interno.
Nota: la durata della congestione portuale indicata riflette le condizioni normali di luglio. I tempi di attesa verranno prolungati in modo dinamico a causa della manutenzione del terminal, degli adeguamenti delle politiche o delle condizioni meteorologiche avverse. Si consiglia vivamente di disporre di un tempo di buffer sufficiente per tutte le spedizioni.
